Die Erfindung betrifft ein Verfahren (300) zur Überwachung einer Bremse (100) eines Kraftfahr-zeugs (600), insbesondere eines Nutzkraftfahrzeugs, wobei die Bremse (100) einen Bremsbelag (103, 203) aufweist, welcher in einem unverschlissenen Zustand (113, 213) eine Belagdicke (d) aufweist und dazu eingerichtet ist, über einen partiellen Verschleißzustand (115, 215) weiter bis auf einen Austausch-Verschleißzustand (117, 217) zu verschleißen, bei dem der Bremsbelag (103, 203) auszutauschen ist, wobei der partielle Verschleißzustand (115, 215) zwischen dem unverschlissenen Zustand (113, 213) und dem Austausch-Verschleißzustand (117, 217) liegt.Erfindungsgemäß werden die folgenden Verfahrensschritte vorgeschlagen: Detektieren (301) eines Erreichens des partiellen Verschleißzustandes (115, 215) des Bremsbelags (103, 203), Abrufen (303) eines vorbestimmten Satzes von Betriebsdaten (B) der Bremse für den partiellen Verschleißzustand (115, 215), Bestimmen (305) einer voraussichtlichen Restreichweite (321) des Bremsbelags (103, 203) für den partiellen Verschleißzustand (115, 215) unter Berücksichtigung des Betriebsdatensatzes (B).


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    Titel :

    Verfahren zur Überwachung einer Bremse eines Kraftfahrzeugs sowie betreffende Fahrzeugbremse


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    09.02.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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