Eine erste Entfernung wird zwischen einem Standort eines Host-Fahrzeugs und einem empfangenen Standort eines entfernten Fahrzeugs bestimmt, wobei sich das entfernte Fahrzeug vor dem Host-Fahrzeug befindet. Eine zweite Entfernung wird zwischen einem Zielfahrzeug und dem Host-Fahrzeug bestimmt. Eine Erreichungszeit wird zwischen dem Zielfahrzeug und dem entfernten Fahrzeug auf Grundlage der ersten Entfernung und der zweiten Entfernung vorhergesagt. Eine Bremse des Host-Fahrzeugs wird vorgeladen, wenn die vorhergesagte Erreichungszeit unter einem Zeitschwellenwert liegt. Die Vorladung der Bremse des Host-Fahrzeugs wird unterdrückt, wenn die vorhergesagte Erreichungszeit über dem Zeitschwellenwert liegt.

    A first distance is determined between a location of a host vehicle and a received location of a remote vehicle, the remote vehicle being forward of the host vehicle. A second distance is determined between a target vehicle and the host vehicle. A time to reach is predicted between the target vehicle and the remote vehicle based on the first distance and the second distance. A brake of the host vehicle is pre-charged when the predicted time to reach is below a time threshold. Pre-charging of the brake of the host vehicle is suppressed when the predicted time to reach is above the time threshold.


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    Titel :

    VERBESSERTER FAHRZEUGBETRIEB


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-12-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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