Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs (21, 22) mit mindestens einer steuerbaren Kupplung (31, 32) an einem Fahrzeugende, welche mittels Steuersignalen in eine kuppelreife Stellung überführbar ist. Dieses soll einen kostengünstigen sowie zuverlässigen Betrieb von Rangieranlagen auch bei Nutzung durch Schienenfahrzeuge mit automatischen steuerbaren Kupplungen ermöglichen. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass die Steuersignale zum Überführen der mindestens einen Kupplung (31, 32) in eine kuppelreife Stellung mittels einer Einrichtung des Schienenfahrzeugs (21, 22) zum sensorischen Erfassen aktueller Beschleunigungssignale des Schienenfahrzeugs (21, 22) und zu deren Auswertung auf Vorliegen mindestens eines Musters von räumlichen Beschleunigungszuständen des Schienenfahrzeuges (21, 22) erzeugt werden.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS MIT MINDESTENS EINER STEUERBAREN KUPPLUNG AN EINEM FAHRZEUGENDE


    Beteiligte:
    SCHEUCH MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.11.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES / B61J Verschieben oder Rangieren von Schienenfahrzeugen , SHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES