Eine Torsionsstab-Verbindung für eine Torsionsstabanordnung eines Fahrzeugs wird offenbart. Ein Ende der Torsionsstab-Verbindung 200 weist Folgendes auf: ein Gehäuse 202, einen Kugelzapfen 204 mit einem Kugelabschnitt 212 und einem Zapfenabschnitt 214; einen Kugelsitz 210, der im Gehäuse 202 konfiguriert ist, um die Kugel 212 zu tragen. Eine Tülle 208 ist zwischen dem Gehäuse 202 und dem Zapfenabschnitt 214 konfiguriert. Eine Hülse 206 ist konzentrisch über dem Zapfenabschnitt 214 zur freien Drehung um eine Längsachse des Zapfenabschnitts konfiguriert. Die Hülse 206 ist an einem Torsionsstab der Torsionsstabanordnung oder an einem entsprechenden Teil des Fahrzeugs angebracht, wodurch eine Drehung der Torsionsstab-Verbindung 200 um die Längsachse des Kugelzapfens 204 relativ zum Torsionsstab 200 oder dem entsprechenden Teil des Fahrzeugs ohne Verformung der Tülle 208 ermöglicht wird.
Torsionsstab-Verbindungen mit freier Drehwinkelbegrenzung
2023-06-15
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2018
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|Journal:FCKW-freier Kuehltransport
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