Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kartographierung gefährlicher Straßenabschnitte (1), wobei für einen Überholvorgang eines Kleinstfahrzeugs durch ein Fahrzeug zumindest der geringste seitliche Abstand zwischen Kleinstfahrzeug und Fahrzeug beim Überholvorgang sowie der Ort des Überholvorgangs bestimmt werden und in einer durch eine zentrale Recheneinheit verwalteten digitalen Straßenkarte (2) eingetragen werden. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass das überholende Fahrzeug den geringsten seitlichen Abstand und den Ort des Überholvorgangs erfasst und an die zentrale Recheneinheit übermittelt, die zentrale Recheneinheit Straßenabschnitte (1) der digitalen Straßenkarte (2) als gefährlich markiert, wenn eine Mindestanzahl an Überholvorgängen innerhalb eines festgelegten Zeitraums auf einem bestimmten mit dem Ort des Überholvorgangs korrespondierenden Straßenabschnitt (1) einen unterhalb eines kritischen Seitenabstands liegenden geringsten seitlichen Abstand umfassen, und die digitale Straßenkarte (2) von einem Navigationssystem genutzt wird, um eine Route (R) für ein Fahrzeug oder Kleinstfahrzeug unter Vermeidung von als gefährlich markierten Straßenabschnitte (1) zu bestimmen.


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    Titel :

    Verfahren zur Kartographierung gefährlicher Straßenabschnitte und Kartographierungssystem


    Beteiligte:
    ENGEL MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    09.06.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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