Hybridantriebssystem (10) für ein Kraftfahrzeug, mit:- einem Verbrennungsmotor (16), welcher eine Antriebswelle (21) aufweist, über welche von dem Verbrennungsmotor (16) erste Antriebsdrehmomente zum Antreiben des Kraftfahrzeugs bereitstellbar sind,- einer elektrischen Maschine (22), welche einen Rotor (26) aufweist, über welchen von der elektrischen Maschine (22) zweite Antriebsdrehmomente zum Antreiben des Kraftfahrzeugs bereitstellbar sind,- einem Achsgetriebe (30), welches ein Achsgetriebeeingangsrad (34) aufweist, über welches das Achsgetriebe (30) antreibbar ist,- einem Getriebe (44), welches ein erstes Teilgetriebe (46) und ein zweites Teilgetriebe (48) aufweist, wobei:o das erste Teilgetriebe (46) einen ersten Planetenradsatz (50) mit einem ersten Element (54), einem zweiten Element (56) und einem dritten Element (58) sowie einen zweiten Planetenradsatz (52) mit einem vierten Element (62), einem permanent drehfest mit dem ersten Element (54) verbundenen fünften Element (64) und einem sechsten Element (66) aufweist,o das zweite Teilgetriebe (48) eine erste Stirnradstufe (70), eine zweite Stirnradstufe (86) sowie eine Abtriebswelle (72) aufweist,o die erste Stirnradstufe (70) ein erstes Ausgangszahnrad (74) aufweist, welches koaxial zu der Abtriebswelle (72) angeordnet ist und mit einem drehfest mit dem dritten Element (58) verbundenen oder verbindbaren ersten Eingangszahnrad (76) kämmt,o die zweite Stirnradstufe (86) ein zweites Ausgangszahnrad (88) aufweist, welches koaxial zu der Abtriebswelle (72) angeordnet ist und mit einem drehfest mit dem sechsten Element (66) verbundenen oder verbindbaren zweiten Eingangszahnrad (90) kämmt, undo der Rotor (26) der elektrischen Maschine (22) derart mit dem vierten Element (62) gekoppelt oder koppelbar ist, dass das jeweilige, von der elektrischen Maschine (22) über den Rotor (26) bereitgestellte, zweite Antriebsdrehmoment an dem vierten Element (62) in das Getriebe (44) einleitbar ist,- einem Abtriebszahnrad (78), welches permanent drehfest mit der Abtriebswelle (72) verbunden ist und permanent mit dem Achsgetriebeeingangsrad (34) des Achsgetriebes (30) kämmt,- einem ersten Schaltelement (80), welches dazu ausgebildet ist, die Antriebswelle (21) des Verbrennungsmotors (16) drehfest mit dem zweiten Element (56) zu verbinden,- einem zweiten Schaltelement (82) vorgesehen ist, welches dazu ausgebildet ist, das zweite Element (56) drehfest mit dem sechsten Element (66) zu verbinden,wobei die zweite Stirnradstufe (86) in axialer Richtung betrachtet auf einer von der ersten Stirnradstufe (70) abgewandten Seite (S) des ersten Teilgetriebes (46) angeordnet ist,gekennzeichnet durchein sechstes Schaltelement (96), welches dazu ausgebildet ist, das zweite Eingangszahnrad (90) drehfest mit dem fünften Element (64) zu verbinden.

    The invention relates to a hybrid drive system (10) for a motor vehicle, comprising: an internal combustion engine (16), which has a driveshaft (21) via which first drive torques can be provided by the internal combustion engine (16) for driving the motor vehicle; an electric machine (22), which has a rotor (26) via which second drive torques can be provided by the electric machine (22) for driving the motor vehicle; an axle transmission (30), which comprises an axle transmission input gear (34) via which the axle transmission (30) can be driven; and a transmission (44), which comprises a first partial transmission (46) and a second partial transmission (48), wherein the first partial transmission (46) comprises a first planetary gear set (50) having a first element (54), a second element (56) and a third element (58), and a second planetary gear set (52) having a fourth element (62), a fifth element (64) permanently connected to the first element (54) for conjoint rotation, and a sixth element (66).


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    Titel :

    Hybridantriebssystem für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug, insbesondere Kraftwagen


    Beteiligte:
    SCHILDER TOBIAS (Autor:in) / RIEDL KLAUS (Autor:in) / MÜLLER JÖRG (Autor:in) / RESCH RICO (Autor:in) / STÖCKER MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-05-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    HYBRIDANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE KRAFTWAGEN

    SCHILDER TOBIAS / RIEDL KLAUS / MÜLLER JÖRG et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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