Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebseinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit zwei jeweils zwei Rotoren (12, 13, 14, 15) aufweisenden elektrischen Maschinen (16, 18), mit einer ersten Abtriebswelle (28), auf welcher die Rotoren (12, 13) der ersten elektrischen Maschine (16) angeordnet sind, wodurch ein erstes Fahrzeugrad (30) mittels der ersten elektrischen Maschine (16) antreibbar ist, und mit einer zweiten Abtriebswelle (34), auf welcher die Rotoren (14, 15) der zweiten elektrischen Maschine (18) angeordnet sind, wodurch ein zweites Fahrzeugrad (36) mittels der zweiten elektrischen Maschine (18) antreibbar ist, wobei die erste Abtriebswelle (28) als Hohlwelle (40) ausgebildet ist, in welcher ein Längenbereich (42) der zweiten Abtriebswelle (34) aufgenommen ist, und wobei die Abtriebswellen (28, 34) in ihrer jeweiligen Axialrichtung (48, 50) über wenigstens ein Axiallager (52) aneinander abgestützt sind und über ein an einer jeweiligen äußeren Mantelfläche (54, 56) der jeweiligen Abtriebswelle (28, 34) angeordnetes Radiallager (58, 60) drehbar gelagert sind.

    The invention relates to an electric drive device (10) for a motor vehicle. The electric drive device comprises two electric machines (16, 18), each of which has two rotors (12, 13, 14, 15), comprising a first output shaft (28) on which the rotors (12, 13) of the first electric machine (16) are arranged, whereby a first vehicle wheel (30) can be driven by the first electric machine (16), and comprising a second output shaft (34) on which the rotors (14, 15) of the second electric machine (18) are arranged, whereby a second vehicle wheel (36) can be driven by the second electric machine (18), wherein the first output shaft (28) is designed as a hollow shaft (40) in which a longitudinal region (42) of the second output shaft (34) is received, and the output shafts (28, 34) are supported against each other in the respective axial direction (48, 50) thereof via at least one axial bearing (52) and are rotatably mounted via a radial bearing (58, 60) arranged on a respective outer lateral surface (54, 56) of each output shaft (28, 34).


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    Titel :

    Elektrische Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-09-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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