Die Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse (2), mit einer elektrischen Maschine (3), welche einen drehfest mit einer Rotorwelle (6) verbundenen Rotor (5) umfasst, mit einem Planetengetriebe (7) und mit einem Achsgetriebe (13), wobei das Planetengetriebe (7) genau ein Sonnenrad (8) und genau einen Planetenträger (9) umfasst, wobei der Planetenträger (9) einen Satz von ersten Planetenrädern (10) und einen Satz von zweiten Planetenrädern (11) trägt, wobei die ersten Planetenräder (10) einen größeren Durchmesser als die zweiten Planetenräder (11) aufweisen, wobei jeweils eines der ersten Planetenräder (10) und eines der zweiten Planetenräder (11) drehfest miteinander verbunden sind, wobei das Sonnenrad (8) mit den ersten Planetenrädern (10) in Eingriff ist, wobei die Rotorwelle (6) drehfest mit dem Sonnenrad (8) verbunden ist, und wobei der Planetenträger (9) drehfest mit einer Eingangswelle (15) des Achsgetriebes (13) verbunden ist.Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass genau ein Hohlrad (12) vorgesehen ist, welches mit den zweiten Planetenrädern (11) in Eingriff steht, wobei ein erster Freilauf (18) zwischen dem Hohlrad (12) und dem Gehäuse (2) vorgesehen ist, mittels welchem das Hohlrad (12) derart mit dem Gehäuse (2) gekoppelt ist, dass eine Drehung des Hohlrads (12) in einer Vorwärtsdrehrichtung des Rotors (5) blockiert ist.

    The invention relates to an electric drive system (1) for a motor vehicle, comprising a housing (2), an electric machine (3) which comprises a rotor (5) that is rotationally fixed to a rotor shaft (6), a planetary transmission (7), and an axle drive (13), wherein the planetary transmission (7) comprises precisely one sun gear (8) and precisely one planet carrier (9), the planet carrier (9) carries a set of first planetary gears (10) and a set of second planetary gears (11), the first planetary gears (10) have a greater diameter than the second planetary gears (11), each of the first planetary gears (10) is rotationally fixed to one of the second planetary gears (11), the sun gear (8) is an engagement with the first planetary gears (10), the rotor shaft (6) is rotationally fixed to the sun gear (8), and the planet carrier (9) is rotationally fixed to an input shaft (15) of the axle drive (13). Precisely one ring gear (12) is provided which is engagement with the second planetary gears (11), and a first freewheel (18) is provided between the ring gear (12) and the housing (2), said freewheel being used to couple the ring gear (12) to the housing (2) such that a rotation of the ring gear (12) in a forward rotational direction of the rotor (5) is blocked.


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    Titel :

    Elektrisches Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    SCHILDER TOBIAS (Autor:in) / HAERTER TOBIAS (Autor:in) / ZEIBIG JONATHAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-07-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



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