Die Batterieeinheit (10) umfasst mindestens einen ersten Strang (3) aus elektrisch in Reihe geschalteten Batteriemodulen (2). Jedes Batteriemodul (2) des mindestens einen ersten Strangs (3) umfasst eine Leistungselektronikeinheit (14), die einen DC/DC-Wandler umfasst. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Wenn der mindestens eine Strang (3) von einem Bordnetz des Elektrofahrzeugs getrennt wird, werden Messwerte empfangen, die eine Temperatur mindestens eines Batteriemoduls (2) repräsentieren, und zum Heizen der Batterieeinheit (10) wird eine erste Gruppe von Leistungselektronikeinheiten (14) abhängig von den empfangenen Messwerten gesteuert, sodass jeder der DC/DC-Wandler der ersten Gruppe von Leistungselektronikeinheiten (14) in einem der folgenden Modi arbeitet: Abwärtswandlungsmodus, Aufwärtswandlungsmodus, Umgehungsmodus, und Durchgangsmodus. Die erste Gruppe von Leistungselektronikeinheiten (14) wird derart gesteuert, dass die DC/DC-Wandler der ersten Gruppe in mindestens zwei unterschiedlichen Modi arbeiten und ein Energietransfer zwischen mindestens zwei Batteriemodulen (2) erfolgt.

    The battery unit (10) comprises at least one first string (3) of battery modules (2) electrically connected in series, each battery module (2) comprises a plurality of battery cells (4) electrically connected in parallel and/or in series. Each battery module (2) of the at least one first string (3) of battery modules (2) comprises a power electronics unit (14) and the battery modules (2) of the at least one first string (3) of battery modules (2) are electrically connected in series via their respective power electronics unit (14). Each of the power electronics units (14) comprises a DC/DC converter operable at least in buck mode, boost mode, bypass mode to bypass the respective battery module (2) and path-through mode to connect a DC link circuit directly to the respective battery module (2). The method comprises the following steps: When the at least one first string (3) is unconnected from a power net measurement values which are representative for a temperature of at least one battery module (2) are received and for heating the battery unit (10) a first group of power electronics units (14) is controlled dependent on the received measurement values such that each of the DC/DC converter of the first group of power electronics units (14) operates in one of the following modes: buck mode, boost mode, bypass mode and path-through. The first group of power electronics units (14) is controlled such that the DC/DC converters of the first group operate in at least two different modes and there is an energy transfer between at least two battery modules (2). The first group of power electronics units (14) comprise some or all power electronics units (14) of the at least one first string (3) of battery modules (2).


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Batterieeinheit eines Elektrofahrzeugs


    Beteiligte:
    AYAD AYMAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-09-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



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