Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Kraftstofftank-Absperrventil für Fahrzeug, wobei, da das erste Ventil und das zweite Ventil mechanisch verriegelt und gekoppelt sind, es nicht erforderlich ist, separat mit einer Feder zum Antrieb des zweiten Ventils zu versehen.Dementsprechend gibt es eine Wirkung darauf, dass die Anzahl der Bauteile reduziert wird und die innere Struktur des Gehäuses vereinfacht wird, in deren Folge Herstellungskosten und Arbeitsstunden reduziert werden.
A fuel tank isolation valve for a vehicle includes a drive unit having a solenoid coil; a flow path unit having a vaporized fuel gas flow path; a valve assembly configured to open or close the flow path in the flow path unit by being operated by the drive unit, where the valve assembly includes: a first valve configured to open the flow path by being operated by a magnetic force generated by the coil; and a second valve configured to open the flow path while operating in conjunction with the first valve by being caught by the first valve when the first valve operates. The first valve and the second valve may operate in conjunction with each other by being mechanically caught, such that it is not necessary to provide a separate spring for operating the second valve.
KRAFTSTOFFTANK-ABSPERRVENTIL FÜR FAHRZEUG
2022-06-23
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF / F16K VALVES , Ventile |
VERBESSERTES KRAFTSTOFFTANK-ABSPERRVENTIL MIT SEPARATEN FEDERN UND WEG FÜR ÜBERENTLASTUNGFUNKTION
Europäisches Patentamt | 2023
|Tankentlüftungsvorrichtung für einen Kraftstofftank sowie Fahrzeug
Europäisches Patentamt | 2020
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