Die Erfindung bezieht sich auf eine Lamellenbremse für ein Kraftfahrzeug, mit einem in einer Lamellenkammer 2 eines Bremsgehäuses 1 auf einem Achskörper 3 angeordneten Lamellenpaket 4 mit zumindest einer Bremslamelle 5, 5'. Mit einer Feder, durch die zum Schließen der Lamellenbremse das Lamellenpaket 4 zusammendrückbar ist und mit einem an der Feder anliegenden und in einem Zylinderraum 9 verschiebbar angeordneten Kolben 10, der zum Lösen der Lamellenbremse gegen die Kraft der Feder mit einem Druck beaufschlagbar ist und über den das Lamellenpaket 4 direkt oder indirekt durch die Feder zusammendrückbar ist. Mit einer mechanischen Notlösevorrichtung 14, durch die der Kolben 10 zum Lösen der Lamellenbremse gegen die Kraft der Feder beaufschlagbar ist. Im Bremsgehäuse 1 ist eine Ausnehmung ausgebildet, die sich unter einem Winkel <90° zum Achskörper 3 geneigt von der radial äußeren Mantelfläche 16 des Bremsgehäuses 1 zum Zylinderraum 9 erstreckt und an dessen dem Lamellenpaket 4 näheren Stirnwand 19 in den Zylinderraum 9 mündet, wobei in der Ausnehmung ein Stellbolzen angeordnet ist, der mit seinem zylinderraumseitigen Ende zwischen einer in den Zylinderraum 9 ragenden und einer nicht in den Zylinderraum 9 ragenden Position in der Ausnehmung verstellbar ist.


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    Titel :

    Lamellenbremse für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    FEUCHTNER NORBERT (Autor:in) / POTASCH GUNAR (Autor:in) / GREIL ERWIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-04-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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