Die Erfindung betrifft eine Lamellenbremse zur Minderung der Drehzahl eines rotierenden Bauteils, insbesondere einer Nabe eines Fahrzeugs, wie zum Beispiel eines zumindest teilweise elektrisch antreibbaren Fahrzeugs.Eine Lamellenbremse (1) zur Minderung der Drehzahl eines rotierenden Bauteils, insbesondere einer Nabe (10) eines Fahrzeugs, wie zum Beispiel eines zumindest teilweise elektrisch antreibbaren Fahrzeugs, umfasst an einer Eingangsseite (3) drehfest angeordnet zumindest eine Lamelle (21) und an einer Ausgangsseite (4) drehfest angeordnet zumindest ein Reibelement (20) zur axialen Kraftbeaufschlagung der Lamelle (21) zwecks reibkraftbedingter Übertragung eines Drehmoments zwischen der Eingangsseite (3) und der Ausgangsseite (4), wobei die Lamellenbremse (1) ein Gehäuse (11) zur drehfesten Anordnung umfasst und das Reibelement (20) mittels einer Wellenfeder (30) im Wesentlichen drehfest mit dem Gehäuse (11) verbunden ist.Mit der erfindungsgemäßen Lamellenbremse lässt sich zuverlässig eine Bremswirkung bei geringem Bauraumbedarf realisieren.


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    Titel :

    Lamellenbremse


    Beteiligte:
    ORTMANN SIMON (Autor:in) / FINKENZELLER MARC (Autor:in) / WAGNER PHILIPPE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-12-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Hydraulisch gelueftete Federdruck-Lamellenbremse

    Ortlinghaus,Wermelskirchen | Kraftfahrwesen | 1978


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