Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen aufweisend einen in einem Spike-Loch (17) eines Laufstreifens (16) eingebrachten Gummispike (1), wobei der Gummispike (1) einen aus einem Fußflansch (2) und einem Oberflansch (3) bestehenden Spike-Körper (4) und einen aus dem Oberflansch (3) mit einem Pinende (51) herausragenden Spike-Pin (5) aufweist, wobei der Spike-Körper (4) ein eine erste Oberfläche des Gummispikes (1) bildendes erstes Gummimaterial (18) aufweist. Die Erfindung betrifft weiter drei Verfahren zur Herstellung eines solchen Fahrzeugluftreifens.Aufgabe ist, die Anbindung des Gummispikes im Laufstreifen zu verbessern.Dies wird dadurch erreicht, dass zwischen dem ersten Gummimaterial (18) und einem das Spike-Loch (17) begrenzenden zweiten Gummimaterial (19) des Laufstreifens (16) eine Metallschicht (6,9) angeordnet ist, wobei das erste Gummimaterial (18) des Gummispikes-Körpers (4) mit der Metallschicht (6,9) mittels einer ersten stoffschlüssigen Verbindung (10) stoffschlüssig verbunden ist und wobei die Metallschicht (6,9) mit dem zweiten Gummimaterial des Laufstreifens mittels einer zweiten stoffschlüssigen Verbindung (15) stoffschlüssig verbunden ist.
Fahrzeugluftreifen aufweisend einen Gummispike und Verfahren zur Herstellung
2023-05-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Fahrzeugluftreifen aufweisend einen hybriden Wulstkern und Verfahren zur Herstellung
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