Fahrzeugluftreifen aufweisend einen Oberbau (9) mit einem Laufstreifen (6) mit Kontaktfläche (7) zur Fahrbahn, aufweisend eine Karkasse (2), ein Gürtelpaket (8) und eine Seitenwand (3), die innerhalb der axialen Erstreckung des Gürtelpakets (8) räumlich radial zwischen der Karkasse (2) und dem Gürtelpaket (8) in einem radial äußeren Seitenwandende (10) endet.Aufgabe ist ein Fahrzeugluftreifen der Konstruktion „Seitenwand unter Gürtel“, dessen elektrische Leitfähigkeit gewährleistet und dessen Optimierung bezüglich Rollwiderstandseigenschaften ermöglicht ist.Dies wird dadurch erreicht, dass zumindest eine erste Reifenhälfte (1) auf der Seitenwand (3) aufliegendes elektrisch leitfähiges Material (12) aufweist, welches sich von einer dem Oberbau (9) zugewandten ersten Seite (20) der Seitenwand (3) von axial außerhalb des Gürtelpakets (9) über das Seitenwandende (10) bis zu einer der Karkasse (2) zugewandten zweiten Seite (21) der Seitenwand erstreckt, dass das elektrisch leitfähige Material (12) dabei auf der ersten Seite (20) axial außerhalb des Gürtelpakets (9) einen ersten elektrisch leitfähigen Pfad (11) des Oberbaus (9) kontaktiert und auf der zweiten Seite (21) einen zweiten elektrisch leitfähigen Pfad (22) kontaktiert oder mitbildet, und dabei einen elektrisch leitfähigen Pfad zwischen dem ersten elektrisch leitfähigen Pfad (11) und dem zweiten elektrisch leitfähigen Pfad (22) bildet.


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    Titel :

    Fahrzeugluftreifen aufweisend einen elektrisch leitfähigen Pfad


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-02-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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    SCHRAMM JOACHIM / KLEFFMANN JENS / GUARDALABENE JOE et al. | Europäisches Patentamt | 2015

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