Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Maximalreibwerts für eine Fahrdynamikfunktion eines zweirädrigen Kraftfahrzeugs, wobei mehrere Wertepaare bestimmt werden, wobei jedes Wertepaar einen relativen Schlupf und einen zugeordneten Reibwert aufweist, einer oder mehrere Parameter einer Funktion bestimmt werden, welche den Reibwert in Abhängigkeit des Schlupfs angibt, und ein Maximalreibwert basierend auf der Funktion ermittelt wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine zugehörige elektronische Steuerungsvorrichtung und ein zugehöriges zweirädriges Kraftfahrzeug.


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    Titel :

    Verfahren zum Ermitteln eines Maximalreibwerts, elektronische Steuerungsvorrichtung und zweirädriges Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    HESS CHRISTIAN (Autor:in) / MAR CHARLY (Autor:in) / ZYSNO RENÉ (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-01-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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