Die Erfindung betrifft eine schaltbare Kupplung (1), umfassend Kupplungsseiten (2, 3) und Kupplungselemente (4 bis 12), die jeweils einen trapezförmigen Querschnitt aufweisen. Um eine effektive Kupplung (1) zu realisieren, sind die Kupplungselemente (4 bis 12) an axial einander zugewandten Stirnseiten (15, 16) von miteinander koppelbaren Kupplungsseiten (2, 3) als alternierend in radialer Richtung aufeinanderfolgende, ringförmige Profile ausgebildet, die sich jeweils ausgehend von der jeweiligen Stirnseite (15; 16) der einen Kupplungsseite (2, 3) axial mit einer kürzeren Grundseite (28) des trapezförmigen Querschnitts in Richtung der jeweils gegenüberliegenden Stirnseite (16; 15) der anderen Kupplungsseite (3, 2) erstrecken. Zudem können die miteinander koppelbare Kupplungsseiten (2, 3) axial aufeinander zubewegt werden, wodurch das einzelne Kupplungselement (5; 7; 9; 11) der jeweiligen Kupplungsseite (2, 3) an zumindest einem Schenkel (17, 18) seines trapezförmigen Querschnitts in Kontakt mit je einem Schenkel (19, 20) des trapezförmigen Querschnitts je eines Kupplungselements (4; 6; 8; 10; 12) der jeweils anderen Kupplungsseite (3, 2) bringbar ist.
Schaltbare Kupplung
2022-09-22
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2020
|Kraftfahrwesen | 2010
|TIBKAT | 1999
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