Die Erfindung betrifft Verfahren zur Zuordnung des von einem Fahrzeug (10) aktuell befahrenen Fahrstreifens (12), wobei Eingangsgrößen mindestens einer Datenquelle zur Bestimmung des aktuell befahrenen Fahrstreifens (12) erfasst werden, wobei mindestens eine Datenquelle erfasste Signale einer Umfeldsensorik (14) des Fahrzeugs umfasst.Bei einem Verfahren, bei dem die Möglichkeit eine eindeutige Zuordnung des vom Fahrzeug befahrenen Fahrsteifens verbessert wird, ist vorgesehen, dass mindestens eine Datenquelle eine C2X-Kommunikation (16) umfasst.

    Technologies and techniques for assigning the lane in which a vehicle is currently driven, wherein input variables of at least one data source are detected to determine the lane currently being driven in, and wherein at least one data source includes signals from an environmental sensor system of the vehicle. In cases in which the possibility of unequivocal assignment of the lane in which a vehicle is currently driven is improved, it is provided that at least one data source includes a C2X communication.


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    Titel :

    Verfahren zur Zuordnung des von einem Fahrzeug aktuell befahrenen Fahrstreifens


    Beteiligte:
    GLÄSER STEFAN (Autor:in) / REIMANN DANIEL (Autor:in) / PFADLER ANDREAS (Autor:in) / KWASNY JULIA (Autor:in) / KLOMP SVEN (Autor:in) / KLEINAU SANDRA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-12-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze



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