Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Aktivierung einer Überholassistenzfunktion eines einspurigen Kraftfahrzeugs mittels eines durch den Fahrer betätigbaren Bedienelements eines Fahrtrichtungsanzeigers, wobei das einspurige Kraftfahrzeug zusätzlich eine Abstands- und/oder Geschwindigkeitsregelungsfunktion aufweist, bei dem- die Betätigungsdauer des Bedienelements ermittelt wird und- für den Fall, dass die Betätigungsdauer einen vorgegebenen Schwellenwert überschreitet, Eingriffe der Abstands- und/oder Geschwindigkeitsregelungsfunktion während der fahrerunabhängigen Beschleunigungsphase der Überholassistenzfunktion vorübergehend unterdrückt werden.

    A method and a device for activating an overtaking assistance function of a single-track motor vehicle by way of a rider-actuatable operating element of a turning signal indicator, the single-track motor vehicle additionally having a distance and/or speed control function, in which the duration of actuation of the operating element is determined, and, in the event that the duration of actuation exceeds a specified threshold value, interventions by the distance and/or speed control function are temporarily suppressed during the rider-independent acceleration phase of the overtaking assistance function.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Aktivierung einer Überholassistenzfunktion eines einspurigen Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    VETTER DANIEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.11.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS







    Verfahren und Vorrichtung zur Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs

    KOUKES VLADIMIR DR / ECKERT ALFRED / OLEJNIK PETER | Europäisches Patentamt | 2025

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