Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur zumindest teilweisen automatischen Längsführung eines Kraftfahrzeugs (10), wobei eine Grenzgeschwindigkeit (16) erfasst wird, die einem dem Kraftfahrzeug (10) in einer aktuellen Fahrtrichtung (R) des Kraftfahrzeugs (10) vorausliegenden Streckenabschnitt (14a) einer vom Kraftfahrzeug (10) aktuell befahrenen Straße (14) zugeordnet ist, und die zumindest teilweise automatische Längsführung in Abhängigkeit von der erfassten Grenzgeschwindigkeit (16) ausgeführt wird. Die Erfindung sieht vor, dass die dem Streckenabschnitt (14a) zugeordnete Grenzgeschwindigkeit (16) dadurch erfasst wird, dass ein Wert (16a) der Grenzgeschwindigkeit (16) über eine Luftschnittstelle (20) zur drahtlosen Kommunikation mit einer kraftfahrzeugexternen Kommunikationseinrichtung (22, 24, 26, 32, 38) empfangen wird.


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    Titel :

    Verfahren zur zumindest teilweisen automatischen Längsführung eines Kraftfahrzeugs, Fahrerassistenzsystem und Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    SCHMIDT EDUARD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-10-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




    Fahrerassistenzsystem zur automatisierten Längsführung eines Kraftfahrzeugs

    LECHNER ANDREAS / TREML STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Fahrerassistenzsystem zur automatisierten Längsführung eines Kraftfahrzeugs

    LECHNER ANDREAS / TREML STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

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    FAHRERASSISTENZSYSTEM ZUR AUTOMATISIERTEN LÄNGSFÜHRUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS

    LECHNER ANDREAS / TREML STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

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