Die Erfindung betrifft einen integrierten Achsantrieb (10) für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug (12), aufweisend eine elektrische Maschine (14), die einen um eine Rotorachse (20) rotierbar gelagerten Rotor (22) aufweist, ein mit der elektrischen Maschine (14) gekoppeltes Getriebe (16), einen auf dem Getriebe (16) angeordneten Inverter (18), der mit der elektrischen Maschine (14) elektrisch leitend verbunden ist, wobei das Getriebe (16) zwischen der elektrischen Maschine (14) und dem Inverter (18) angeordnet ist, einen mehrteilig ausgebildeten Rotorpositionssensor (36), mit einem drehfest auf dem Rotor (22) angeordneten und/oder ausgebildeten Sensorziel (38) und einer über einen Luftspalt zum Sensorziel (38) auf einem Lagerschild (40) der elektrischen Maschine (14) angeordneten Sensorplatine (42), wobei das die Sensorplatine (42) tragende Lagerschild (40) zwischen dem Getriebe (16) und dem Rotor (22) angeordnet ist, und die Sensorplatine (42) elektrisch leitende mit dem Inverter (18) verbunden ist.
An integrated axle drive for an at least partially electrically driven motor vehicle, having an electric machine which has a rotor which is mounted so as to be rotatable about a rotor axis, a transmission which is coupled to the electric machine, an inverter which is arranged on the transmission and which is electrically conductively connected to the electric machine, wherein the transmission is arranged between the electric machine and the inverter, a multi-part rotor position sensor, having a sensor target which is arranged and/or formed on the rotor in a rotationally fixed manner and a sensor board which is arranged, with an air gap to the sensor target, on an end shield of the electric machine, wherein the end shield carrying the sensor board is arranged between the transmission and the rotor, and the sensor board is electrically conductively connected to the inverter.
Integrierter Achsantrieb und Kraftfahrzeug
18.08.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch