Kopplungsvorrichtung (3) für eine Getriebevorrichtung (2) eines Kraftfahrzeugs (1), welche Kopplungsvorrichtung (3) eine zur wahlweisen Kopplung eines ersten Antriebselements mit einem ersten Abtriebselement (11, 12) ausgebildete erste Kopplungseinrichtung (7, 8) und eine zur wahlweisen Kopplung eines zweiten Antriebselements mit einem zweiten Abtriebselement (11, 12) ausgebildete zweite Kopplungseinrichtung (7, 8) aufweist, wobei die Kopplungsvorrichtung (3) einen zwischen der ersten und zweiten Kopplungseinrichtung (7, 8) angeordneten Aktor (13) aufweist, der dazu ausgebildet ist, ein erstes Kopplungselement (16, 16') der ersten Kopplungseinrichtung (7, 8) wahlweise in einen Kopplungszustand und einen Entkopplungszustand zu bewegen und ein zweites Kopplungselement (16, 16') der zweiten Kopplungseinrichtung (7, 8) wahlweise in einen Kopplungszustand und einen Entkopplungszustand zu bewegen.
Disclosed is a clutch assembly (3) for a transmission device (2) of a motor vehicle (1), said clutch assembly (3) comprising a first clutch mechanism (7, 8) designed to selectively couple a first driving element to a first driven element (11, 12) as well as a second clutch mechanism (7, 8) designed to selectively couple a second driving element to a second driven element (11, 12), the clutch assembly (3) further comprising an actuator (13) which is placed between the first and second clutch mechanisms (7, 8) and is configured to selectively move a first clutch element (16, 16') of the first clutch mechanism (7, 8) into a coupling state and a decoupling state and selectively move a second clutch element (16, 16') of the second clutch mechanism (7, 8) into a coupling state and a decoupling state.
Elektrischer Achsantrieb sowie Kraftfahrzeug
2022-09-08
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2024
|Getriebe für ein Kraftfahrzeug, sowie elektrischer Achsantrieb
Europäisches Patentamt | 2022
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