Es wird eine Hohlwelle (121) für ein Wankstabilisierungssystem (120) für ein Fahrzeug vorgestellt, wobei die Hohlwelle (121) ein erstes Trägerelement (210) und ein zweites Trägerelement (212) aufweist. Das erste Trägerelement (210) und das zweite Trägerelement (212) sind zylindrisch und aus einem laserschweißbaren Material ausgeformt. Weiterhin weist das Wankstabilisierungssystem (120) ein zylindrisches Mittelelement (214) auf, das zwischen dem ersten Trägerelement (210) und dem zweiten Trägerelement (212) angeordnet ist und unter Verwendung eines Reibschweißverfahrens mit dem ersten Trägerelement (210) und dem zweiten Trägerelement (212) verbunden ist. Das Mittelelement (214) ist durch ein zwischen den Trägerelementen (210, 212) wirkendes Drehmoment verformbar und weist zumindest ein magnetostriktives Material zum Erfassen einer Verformung des Mittelelements (214) unter Verwendung einer Sensoreinrichtung (300) auf.

    The invention relates to a hollow shaft (121) for a roll stabilisation system (120) for a vehicle, wherein the hollow shaft (121) has a first support element (210) and a second support element (212). The first support element (210) and the second support element (212) are cylindrical and made from a laser-weldable material. The roll stabilisation system (120) further has a cylindrical centre element (214) which is arranged between the first support element (210) and the second support element (212) and is connected to the first support element (210) and the second support element (212) by means of a friction welding method. The centre element (214) can be deformed by a torque acting between the support elements (210, 212) and comprises at least one magnetostrictive material for detecting a deformation of the centre element (214) using a sensor device (300).


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    Titel :

    Hohlwelle für ein Wankstabilisierungssystem für ein Fahrzeug, Wankstabilisierungssystem und Verfahren zum Herstellen einer Hohlwelle


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    28.07.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H10N / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE



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