Fahrzeugkarosserie-Frontstruktur, umfassend:seitliche Schürzenrahmen (1) an Fahrzeugkarosserie-Seitenbereichen, wobeidie seitlichen Schürzenrahmen (1) hintere Seitenrahmen (1B) enthalten, die sich von oberen Abschnitten äußerer Seitenbereiche eines sich in Fahrzeugbreitenrichtung erstreckenden Armaturenbretts (53) am Karosserie-Frontabschnitt aus zur Fahrzeugfrontseite hin erstrecken, und vordere Seitenrahmen (1A) enthalten, die mit vorderen Bereichen der hinteren Seitenrahmen (1B) verbunden sind und sich von den vorderen Bereichen aus zur Fahrzeugfrontseite hin erstrecken,die hinteren Seitenrahmen (1B) obere Rückelemente (30) und untere Rückelemente (40), die mit unteren Bereichen der oberen Rückelemente (30) verbunden sind, enthalten, wobei durch die oberen und die unteren Rückelemente (30, 40) erste geschlossene Querschnittstrukturen (SR) gebildet sind,die vorderen Seitenrahmen (1A) obere Frontelemente (10) und untere Frontelemente (20), die mit unteren Bereichen der oberen Frontelemente (10) verbunden sind, enthalten, wobei durch die oberen und die unteren Frontelemente (10, 20) zweite geschlossene Querschnittstrukturen (SF) gebildet sind, unddie vorderen Abschnitte der hinteren Seitenrahmen (1B) und die hinteren Abschnitte der vorderen Seitenrahmen (1A) an geneigten Flächen miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dassdie geneigten Flächen Rückteil-Neigungsflächen (31a), die an vorderen Bereichen der oberen Rückelemente (30) ausgebildet sind, und Frontteil-Neigungsflächen (21a), die an hinteren Bereichen der unteren Frontelemente (20) ausgebildet sind, enthalten, und die Rückteil-Neigungsflächen (31a) und die Frontteil-Neigungsflächen miteinander verbunden sind, unddie Rückteil-Neigungsflächen (31a) auf einer Fahrzeugunterseite in Richtung der Fahrzeugfrontseite hin geneigt sind.

    To effectively absorb collision energy generated by a collision load due to a front collision or the like.SOLUTION: An apron side frame includes: a rear side frame 1B; and a front side frame 1A connected to a front portion of the rear side frame 1B and extending forward from the front portion. The rear side frame 1B includes an upper rear side member 30 and a lower rear side member 40. A first closed cross-section structure SR is formed of the upper rear side member 30 and the lower rear side member 40. The front side frame 1A includes an upper front side member 10 and a lower front side member 20. A second closed cross-section structure SF is formed of the upper front side member 10 and the lower front side member 20.SELECTED DRAWING: Figure 6


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    Titel :

    FAHRZEUGKAROSSERIE-FRONTSTRUKTUR


    Beteiligte:
    NAGASAKI YUTA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-05-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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