[Gegenstand] Bereitstellung eines Reifens 2, bei dem unter Sicherstellung der erforderlichen Lenkstabilität, eine Verbesserung der Bremsleistung und eine Verringerung des Rollwiderstands angestrebt werden kann.[Lösung] Der Reifen 2 umfasst ein Profil 4, ein Paar Seitenwände 6, ein Paar Wülste 10 und eine Karkasse 12. Die Wülste 10 umfassen einen Kern 38 und einen Apex 40. Bei dem im Normalzustand eingesetzten Reifen 2 ist ein Verhältnis (HA/HS) des diametralen Abstands HA von einer Wulstbasislinie bis zum Außenende PA des Apex 40 zur Reifenquerschnittshöhe HS größer oder gleich 20 % und kleiner oder gleich 30 %, und ein Winkel θt, den ein Linienabschnitt, der die Mitte PM der axialen Breite der Kontaktfläche des Apex 40 mit dem Kern 38 und das Außenende PA des Apex 40 verbindet, zur Wulstbasislinie bildet, ist größer oder gleich 45 Grad und kleiner oder gleich 55 Grad.
A tire includes a tread, a pair of sidewalls, a pair of beads, and a carcass. Each bead includes a core and an apex. In the tire in the normal state, a ratio (HA/HS) of a distance HA in a radial direction from a bead base line to an outer end PA of the apex to a tire cross-sectional height HS may not be less than 20% and/or may not be greater than 30%, and an angle of a line segment connecting between the outer end PA of the apex and a center PM of a width, in an axial direction, of a contact surface of the apex at which the apex is in contact with the core, relative to the bead base line, may not be less than 45° and/or may not be greater than 55°.
REIFEN, REIFENFORM UND REIFEN-HERSTELLUNGSVERFAHREN
2022-05-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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