Verfahren zum Verbessern einer Rundenzeit eines Kraftfahrzeugs (1), aufweisend die folgenden Schritte mittels einer Steuervorrichtung (2) in der genannten Reihenfolge:a. Bereitstellen einer maximalen Leistungsgrenze (3,4,5) für eine aktuelle Leistungsabfrage (6) zum Vortrieb des Kraftfahrzeugs (1);b. Erfassen und Vergleichen der aktuellen Leistungsabfrage (6) mit der bereitgestellten maximalen Leistungsgrenze (3,4,5);c. wenn die aktuelle Leistungsabfrage (6) kleiner als die bereitgestellte maximale Leistungsgrenze (3,4,5) ist, Speichern des Differenzbetrags (8) zwischen der abgefragten Leistungsabgabe (7) und der bereitgestellten maximalen Leistungsgrenze (3,4,5);d. Bilden eines Leistungsreservoirs (9) mittels Aufintegrieren der gespeicherten Differenzbeträge (8); unde. infolge einer Freigabe, Anheben der maximalen Leistungsgrenze (3,4) entsprechend dem gebildeten Leistungsreservoir (9), dadurch gekennzeichnet, dass in Schritt c. der Differenzbetrag (8) gespeichert wird, einzig wenn von der aktuellen Leistungsabfrage (6) eine untere Leistungsgrenze (10) überschritten ist.


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    Titel :

    Verfahren zum Verbessern einer Rundenzeit eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    BILINSKI KEVIN (Autor:in) / MEGNER JÖRG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-09-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern



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