Aspekte der vorliegenden Erfindung beziehen sich auf ein Steuersystem (200), ein elektrisches Stromsystem für ein Fahrzeug, ein Fahrzeug, ein Verfahren und Computersoftware, wobei das Verfahren zum Steuern einer elektrischen Stromschaltung für ein Fahrzeug das Bestimmen umfasst, dass Strom an einen Hochspannungs-Traktionsbus (27) des Fahrzeugs angelegt werden soll, als Reaktion auf die Bestimmung, dass Strom an den Hochspannungs-Traktionsbus angelegt werden soll, das Bewirken, dass elektrischer Strom an einen DCDC-Wandler (22) angelegt wird, wobei der DCDC-Wandler so konfiguriert ist, dass er eine erste Spannung an einen Hochspannungs-Hilfsbus (24) liefert, um einen Vorladestrom an den Hochspannungs-Traktionsbus zu liefern.

    An electrical power circuit provides a pre-charge current to a traction bus of a vehicle (e.g. EV, HEV) and includes: a terminal for electrical connection to a traction battery 20; a DC-DC converter 22 coupled to the terminal; and a high voltage (HV) traction bus 27 for providing electrical power to one or more traction motors 28. The converter receives a first voltage (e.g. from a traction battery or an onboard charger (OBC)) and provides a second voltage to a high voltage auxiliary power bus. The converter is coupled to the traction bus via the auxiliary power bus. In response to an indication that power is to be applied to the traction bus, the converter provides the second voltage to the auxiliary power bus to provide a pre-charge current to the traction bus. The voltage on the traction bus is balanced before the traction bus is connected to the battery. A first switch 21 may connect the terminal and the traction bus in dependence on a parameter associated with the traction bus, e.g. when the voltage of the traction bus exceeds a threshold voltage. A battery control circuit may selectively interconnect first and second plurality of cells of the battery: in series, to provide a first battery voltage at a battery output; or in parallel, to provide a second battery voltage at the battery output. The second battery voltage may be provided by connecting the first plurality of cells to, and isolating the second plurality of cells from, the battery output.


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    Titel :

    SCHALTUNG FÜR ELEKTRISCHE FAHRZEUGE


    Beteiligte:
    YU TUNG FAI (Autor:in) / NICHOLLS STEPHEN (Autor:in) / DEVENPORT RICHARD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.03.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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