Die Erfindung betrifft eine Elektrische Schaltung mit einer Leistungsversorgungseinheit (20), die zumindest einen Gleichspannungszwischenkreis (22) mit einer positiven Schiene (24.1) und einer negativen Schiene (24.2) und wenigstens eine an den Gleichspannungszwischenkreis (22) angeschlossene Stromrichtereinrichtung (44, 26) mit zumindest zwei Stromrichtereinheiten (46.1, 46.2, 28.1, 28.2) umfasst, die jeweils eine dem Gleichspannungszwischenkreis (22) zugewandte Gleichspannungsseite (50, 72) und eine Wechselspannungsseite (48, 70) aufweisen. Um eine gattungsgemäße Schaltung bereitzustellen, bei welcher eine induktive Entkopplung konstruktiv einfach erreicht werden kann, wird vorgeschlagen, dass die elektrische Schaltung zumindest eine Induktivitätseinheit (64, 88) aufweist, welche die Stromrichtereinheiten (46.1, 46.2, 28.1, 28.2) auf deren Wechselspannungsseite (48, 70) miteinander verbindet, wobei die Stromrichtereinheiten (46.1, 46.2, 28.1, 28.2) und die Schienen (24.1, 24.2) eine Einheit (68, 92) bilden, die zur Herstellung eines durch die Induktivitätseinheit (64, 88) fließenden Gleichstroms vorgesehen ist.


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    Titel :

    Elektrische Schaltung und Schienenfahrzeug


    Beteiligte:
    REIMANN OLIVER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.05.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES



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