Hybridmodul (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900) mit einer um eine Drehachse (d) angeordneten Elektromaschine (101, 901) mit einem feststehenden Stator (102) und einem gegenüber diesem um die Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Rotor (103, 903), welcher auf einem axialen Ansatz (105, 205, 305, 405, 605, 705, 805, 905) eines Rotorträgers (104, 204, 304, 504, 604, 704, 804, 904) aufgenommen ist, wobei radial innerhalb des Ansatzes (105, 205, 305, 605, 705, 805, 905) eine Drehschwingungsisolationseinrichtung (109) angeordnet ist, wobei der Rotorträger (104, 204, 304, 504, 604, 704, 804, 904) direkt einen Abtrieb (107) des Hybridmoduls (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900) bildet und die Drehschwingungsisolationseinrichtung (109) ausschließlich als Drehschwingungstilger (110, 110a, 110b, 110c, 110d, 110e, 110f) mit einem mit dem Rotorträger (104, 204, 304, 504, 604, 704, 804, 904) drehenden Trägerteil (112, 112a, 112b, 112c, 112d, 112e, 112f, 212, 512, 612, 712, 812, 912) und an diesem verschwenkbaren Tilgermassen (113, 113a, 113b, 113c, 113d, 113e, 113f, 513) gebildet ist, wobei das Trägerteil (612) aus zwei miteinander axial beabstandet verbundenen Seitenteilen (114, 114d, 214, 314, 414, 514, 614, 714, 814, 914, 115, 115d, 515) gebildet ist, welche zwischen sich über den Umfang verteilt angeordnete Tilgermassen (113, 113d, 513) aufnehmen, welche mittels Pendellagern pendelfähig an den Seitenteilen (114, 114d, 214, 314, 414, 514, 614, 714, 814, 914, 115, 115d, 515) aufgehängt sind, wobei zumindest ein Seitenteil (114, 114d, 214, 314, 414, 614, 714, 814, 914, 115d, 515) sich radial über den Ansatz (605) des Rotorträgers hinaus erweitert und mit dem Rotorträger (104, 204, 304, 504, 604, 704, 804, 904) verbunden ist, wobei der axiale Ansatz (605) endseitig mehrere über den Umfang verteilt angeordnete Nietzapfen (626) aufweist, die in Öffnungen des radial über den Ansatz (605) hinaus erweiterten Seitenteils (614) des Trägerteils (612) erstreckt und auf der gegenüberliegenden Seite Nietköpfen (627) geformt sind.


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    Titel :

    Hybridmodul mit einem drehzahladaptiven Drehschwingungstilger


    Beteiligte:
    DINGER CHRISTIAN (Autor:in) / ISCHE LUTZ (Autor:in) / MAIENSCHEIN STEPHAN (Autor:in) / METZ MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.07.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16F SPRINGS , Federn



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