Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (100) mit einer um eine Drehachse (d) angeordneten Elektromaschine (101) mit einem feststehenden Stator (102) und einem gegenüber diesem um die Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Rotor (103), welcher auf einem axialen Ansatz (105) eines Rotorträgers (104) aufgenommen ist, wobei radial innerhalb des Ansatzes (105) eine Drehschwingungsisolationseinrichtung (109) untergebracht ist. Um das Hybridmodul (100) im Wesentlichen ohne Drehelastizitäten auszubilden, bildet der Rotorträger (104) direkt einen Abtrieb (107) des Hybridmoduls (100) und die Drehschwingungsisolationseinrichtung (109) ist ausschließlich als Drehschwingungstilger (110) mit einem mit dem Rotorträger (104) drehenden Trägerteil (112) und an diesem verschwenkbar aufgenommenen Tilgermassen (113) gebildet.


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    Titel :

    Hybridmodul mit einem drehzahladaptiven Drehschwingungstilger


    Beteiligte:
    DINGER CHRISTIAN (Autor:in) / ISCHE LUTZ (Autor:in) / MAIENSCHEIN STEPHAN (Autor:in) / METZ MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.02.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16F SPRINGS , Federn



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