Ein elektrisches Hybridfahrzeug (1) besitzt einen Verbrennungsmotor (11), einen Elektromotor (12), eine Batterie (24), einen Kopplungsmechanismus (15), einen Stromerzeugungsmechanismus (12) sowie eine Fahrzeugsteuerung (31). Der Verbrennungsmotor (11) und der Elektromotor (12) treiben Antriebsräder (2a) an. Die Batterie (24) liefert elektrischen Strom für den Betrieb zu dem Elektromotor (12). Der Kopplungsmechanismus (15) schaltet die Kopplung des Verbrennungsmotors (11) und der Antriebsräder (2a) zwischen direkter Kopplung und gepufferter Kopplung um. Der Stromerzeugungsmechanismus (12) erzeugt elektrischen Strom. Die Fahrzeugsteuerung (31) schaltet einen Betriebsmodus des elektrischen Hybridfahrzeugs (1) zwischen einem ersten Betriebsmodus und einem zweiten Betriebsmodus mit höherer Betriebsleistung um. Die Fahrzeugsteuerung (31) schränkt die elektrische Stromerzeugung unter einer ersten Bedingung ein, wenn die gepufferte Kopplung während des ersten Betriebsmodus verwendet wird, und schränkt die elektrische Stromerzeugung unter einer zweiten Bedingung ein, die weniger stark eingeschränkt ist als die erste Bedingung, wenn die gepufferte Kopplung während des zweiten Betriebsmodus verwendet wird.

    A hybrid electric vehicle includes an engine, a motor, a battery, a coupling mechanism, an electric power generating mechanism, and a vehicle controller. The engine and motor drive driving wheels. The battery supplies electric power for running to the motor. The coupling mechanism switches coupling of the engine and the driving wheels between direct coupling and buffering coupling. The electric power generating mechanism generates electric power. The vehicle controller switches a running mode of the hybrid electric vehicle between a first running mode and a second running mode with higher running performance. The vehicle controller limits the electric power generation under a first condition when the buffering coupling is applied during the first running mode and limits the electric power generation under a second condition less limited than the first condition when the buffering coupling is applied during the second running mode.


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    Titel :

    ELEKTRISCHES HYBRIDFAHRZEUG


    Beteiligte:
    MORIYA FUMIYUKI (Autor:in) / KISHIKAWA MASATOSHI (Autor:in) / DOKI ATSUSHI (Autor:in) / YABE HIROFUMI (Autor:in) / HOSHI TAKUMI (Autor:in) / KOMURO MASAKI (Autor:in) / MATSUZAKI TETSU (Autor:in) / OOSAWA JUN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.01.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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