Die Mikromobilität oder Kleinmobilität erfordert Fahrzeuge, welche im Vergleich zu klassischen Kraftfahrzeugen wesentlich leichter sind, jedoch aufgrund von Elektroantrieben eine hohe Agilität aufweisen und damit ausreichende Bremsanlagen benötigen. Bislang werden oftmals verstärkte Fahrradbremsen oder Bremsanlagen eingesetzt, wie diese hier von Kraftfahrzeugen bekannt sind.Es wird eine Bremsanordnung 3 für ein Fahrzeug 1 vorgeschlagen, wobei die Bremsanordnung 3 eine Hauptdrehachse H definiert, mit einem Gehäuse 4 zur drehfesten Befestigung an dem Fahrzeug 1, mit einer Bremsbelageinrichtung 5, mit einer Aktorik zur Bewegung der Bremsbelageinrichtung 5 relativ zu dem Gehäuse 4 in einer axialen Richtung zu der Hauptdrehachse 4, mit einer Mehrzahl an Bremsbelagmodulen 7, wobei die Bremsbelageinrichtung 5 einen Aufnahmebereich zur Aufnahme der Bremsbelagmodule 7 aufweist, wobei die Bremsbelagmodule 7 in Umlaufrichtung in dem Aufnahmebereich formschlüssig abgestützt sind und in radialer Richtung zu der Hauptdrehachse H eingeschoben und/oder entnommen werden können.
Bremsanordnung Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Bremsanordnung
2022-09-22
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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