Die Erfindung betrifft ein Klimasystem zur Klimatisierung eines elektrifizierten Kraftfahrzeugs, das einen Innenraum sowie einen Hochvoltspeicher aufweist, umfassend eine Klimaanlage sowie eine elektronische Steuereinheit, wobei die Klimaanlage sowohl zur Klimatisierung des Innenraums als auch des Hochvoltspeichers ausgebildet ist und wobei die Steuereinheit ein Vorkonditionierungs-Modul zur Durchführung eines Vorkonditionierungsmodus während des Ladens des abgestellten Fahrzeuges vor Fahrtbeginn dergestalt aufweist, dass zumindest die Länge der Fahrstrecke und die Außentemperatur über die Länge der Fahrstrecke prognostizierbar sind und dass abhängig von dieser Prognose der Hochvoltspeicher entweder als Wärmespeicher, wenn die prognostizierte Außentemperatur über die Länge der Fahrstrecke kleiner als die vom Hochvoltspeicher angeforderte Heizschwellen-Zieltemperatur ist, oder als Kältespeicher, wenn die prognostizierte Außentemperatur über die Länge der Fahrstrecke größer als die die vom Hochvoltspeicher angeforderte Heizschwellen-Zieltemperatur ist, nutzbar ist.

    An air-conditioning system for an electrified motor vehicle with an interior and a high-voltage accumulator, includes an air-conditioning installation and an electronic control unit. The air-conditioning installation air-conditions both the interior and the high-voltage accumulator. The control unit implements a preconditioning mode during charging of the parked vehicle before a journey begins in such a way that: (a) at least the length of the route and the outside temperature over the length of the route can be predicted, and (b) in that, depending on the prediction, the high-voltage accumulator can be used as: (i) a heat accumulator, when the predicted outside temperature over the length of the route is lower than the heating threshold target temperature required by the high-voltage accumulator, or (ii) a cold accumulator, when the predicted outside temperature over the length of the route is greater than the heating threshold target temperature required by the high-voltage accumulator.


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    Titel :

    Klimasystem und Verfahren zur Klimatisierung eines elektrifizierten Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    BILLERT ANDREAS (Autor:in) / FUCHS SIMONE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-07-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



    KLIMASYSTEM UND VERFAHREN ZUR KLIMATISIERUNG EINES ELEKTRIFIZIERTEN KRAFTFAHRZEUGS

    BILLERT ANDREAS / FUCHS SIMONE | Europäisches Patentamt | 2022

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    VERFAHREN SOWIE KLIMASYSTEM ZUR KLIMATISIERUNG EINES ELEKTRO- ODER HYBRIDFAHRZEUGS

    BERG KARSTEN / EISELE MARC-THOMAS / FLAHAUT NICOLAS et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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    Verfahren zum Betreiben eines elektrifizierten Kraftfahrzeugs

    REUTER AXEL / KOLLER OLIVER DIETER | Europäisches Patentamt | 2016

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    Verfahren sowie Klimasystem zur Klimatisierung eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs

    BERG KARSTEN / EISELE MARC-THOMAS / FLAHAUT NICOLAS et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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