Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für eine Fahrzeugachse (VA) eines zweispurigen Fahrzeugs, mit einer Elektromaschine (EM), die insbesondere über ein Achsdifferential (3) auf zumindest eine zu einem Fahrzeugrad (5) führende Abtriebswelle (9) abtreibt, die aufgeteilt ist in einen elektromaschinenseitigen Wellenabschnitt (19) und in einen radseitigen Wellenabschnitt (17), die mittels einer Formschlusskupplung (21) miteinander koppelbar sind, wobei bei einem Ankoppelvorgang im Fahrbetrieb eine Synchronisation (Δts) erfolgt, bei der der elektromaschinenseitige Wellenabschnitt (19) in etwa auf eine aktuelle Raddrehzahl (nrad) synchronisiert wird, mit der der radseitige Wellenabschnitt (17) dreht, wobei mit Erreichen der Synchronität (t1) ein Aktor (49) aktivierbar ist, mittels dem die Formschlusskupplung (21) über einen Kupplungsweg sowie über eine Kupplungs-Zeitdauer (ΔtK) lastfrei einrückt. Erfindungsgemäß weist die Fahrzeugachse (VA) zusätzlich zur Formschlusskupplung (21) eine Freilaufkupplung (24) auf.


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    Titel :

    Antriebsvorrichtung für eine Fahrzeugachse eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    FARKAS GYÖRGY (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-07-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EINE FAHRZEUGACHSE EINES FAHRZEUGS

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