Die Erfindung betrifft ein zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Spannungsquelle (100), einen elektrischen Antrieb (102) und einen Pulswechselrichter (101; 200), wobei die Spannungsquelle (100) dazu ausgebildet ist, eine erste Gleichspannung an den Pulswechselrichter (101; 200) auszugeben, wobei der Pulswechselrichter (101; 200) einen Gleichspannungswandler (104) und ein erstes Leistungsmodul (103) umfasst, wobei der Gleichspannungswandler (104) dazu ausgebildet ist, in einem aktivierten Zustand die erste Gleichspannung in eine zweite Gleichspannung zu wandeln, wobei die zweite Gleichspannung variabel einstellbar ist, wobei der Gleichspannungswandler (104) dazu ausgebildet ist, die zweite Gleichspannung an das erste Leistungsmodul (103) auszugeben, und wobei das erste Leistungsmodul (103) dazu ausgebildet ist, die zweite Gleichspannung in eine Wechselspannung zu wandeln, wobei der Pulswechselrichter (101; 200) dazu ausgebildet ist, die Wechselspannung an den elektrischen Antrieb (102) auszugeben, und wobei der elektrische Antrieb (102) dazu ausgebildet ist, das Kraftfahrzeug anzutreiben, dadurch gekennzeichnet, dass der Pulswechselrichter (101; 200) ein Schaltmittel (106) umfasst, wobei das Schaltmittel (106) in einen ersten und in einen zweiten Zustand schaltbar ist, wobei im ersten Zustand der Gleichspannungswandler (104) aktiviert ist und wobei im zweiten Zustand der Gleichspannungswandler (104) deaktiviert ist.


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    Titel :

    System zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    FUCHS PATRICK (Autor:in) / BARKOW MAXIMILIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.06.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



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