Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (101) zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs. Die elektrische Maschine (101, 201) umfasst einen Rotor mit einer Rotorwelle (102), ein axiales Festlager, ein axiales Loslager (109) und eine Buchse (123), wobei das axiale Festlager (108) in der elektrischen Maschine (101) drehfest und unbeweglich in einer axialen Richtung (x) der elektrischen Maschine (101, 201) gelagert ist. Die Buchse (123) umgibt das axiale Loslager (109) in einer radialen Richtung (r) der elektrischen Maschine (101) außen, wobei das axiale Loslager (109) in der Buchse (123) drehfest und in der axialen Richtung (x) unbeweglich gelagert ist. Die Buchse (123) ist weiterhin in der elektrischen Maschine (101) drehfest gelagert, wobei die Buchse (123) in der axialen Richtung (x) beweglich in der elektrischen Maschine (101) gelagert ist. Eine Bewegung der Buchse (123) in der axialen Richtung (x) führt zu einer in der axialen Richtung (x) wirkenden Vorspannung, die über die Rotorwelle (102) auf das axiale Festlager (108) übertragen wird.


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    Titel :

    Elektrische Maschine zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    LANG MARTIN (Autor:in) / AUER THOMAS (Autor:in) / PAULIK SEBASTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.06.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16C SHAFTS , Wellen



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