Vorrichtung zur Reduktion der Drehungleichförmigkeit in einem Antriebsstrang,- mit einem ersten Schwungrad (4), das zum Verbinden mit einer Kurbelwelle (6) einer Verbrennungskraftmaschine eingerichtet ist, und- mit einem zweiten Schwungrad (8), das als Energiespeicher zur Reduzierung der Drehungleichförmigkeit an dem ersten Schwungrad (4) drehbar gehalten ist,- wobei das zweite Schwungrad (8) relativ zu dem ersten Schwungrad (4) um eine Rotationsachse (R) in einer ersten Richtung (R1) drehbar ist,- wobei zwischen dem zweiten Schwungrad (8) und dem ersten Schwungrad (4) ein Schmierstoffspalt (10) gebildet ist, der dazu eingerichtet ist, einen Schmierstoff zur Drehmomentübertragung zwischen dem zweiten Schwungrad (8) und dem ersten Schwungrad (4) aufzunehmen und- wobei das zweite Schwungrad (8) dazu eingerichtet ist, während Beschleunigungsphasen der Kurbelwelle von dem ersten Schwungrad (4) Energie aufzunehmen und während Verzögerungsphasen der Kurbelwelle Energie an das erste Schwungrad (4) abzugeben.
VORRICHTUNG ZUR REDUKTION DER DREHUNGLEICHFÖRMIGKEIT IN EINEM ANTRIEBSSTRANG, SERIELLER HYBRIDANTRIEB UND SYSTEM
31.03.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Serieller Hybridantrieb: Benzin verstromen
Kraftfahrwesen | 2016
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