Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf ein Fahrzeug (10) mit einem Gleichspannungszwischenkreis (50), zumindest einem an den Gleichspannungszwischenkreis (50) angeschlossenen Antriebsmotor (60), einer den Antriebsmotor (60) ansteuernden Motorsteuereinrichtung (100) und zumindest einer an den Gleichspannungszwischenkreis (50) angeschlossenen elektrischen Speichereinrichtung (110). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Leistungsvorgabeeinrichtung (LVGE) vorhanden ist, die der Motorsteuereinrichtung (100) einen die maximale Motorleistung angebenden Leistungsbegrenzungswert (PW) übermittelt, und die Motorsteuereinrichtung (100) derart ausgebildet ist, dass sie die Motorleistung unter Berücksichtigung des Leistungsbegrenzungswerts (PW) auf einen tatsächlichen Motorleistungswert begrenzt, wobei die Leistungsvorgabeeinrichtung (LVGE) eine Reduktionseinrichtung (RE) aufweist, die einen in die Reduktionseinrichtung (RE) eingespeisten Vorgabewert (VW) als Leistungsbegrenzungswert (PW) weiterleitet, solange der Speicherstrom (Iist) betragsmäßig den vorgegebenen Maximalstromwert (Imax) nicht überschreitet, und vom Vorgabewert (VW) einen Korrekturwert abzieht und den reduzierten Vorgabewert (VW') als Leistungsbegrenzungswert (PW) ausgibt, wenn der Speicherstrom (Iist) betragsmäßig den vorgegebenen Maximalstromwert (Imax) überschreitet.


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    Titel :

    Fahrzeug und Verfahren zu dessen Betrieb


    Beteiligte:
    HASSLER STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-05-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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