Verfahren zum Betrieb eines Getriebes (G) in einem Kraftfahrzeug-Hybridantriebsstrang, wobei das Getriebe (G) zur Bildung von mehreren Gangstufen (1 bis 8, R) eingerichtet ist, wobei bei einem Schaltvorgang zumindest eines der Schaltelemente (A, B, C, D, E) des Getriebes (G) geöffnet und zumindest ein anderes der Schaltelemente (A, B, C, D, E) geschlossen wird, wobei bei Vorliegen einer Anforderung zum Schalten ermittelt wird, ob während dem Schaltvorgang eines der Schaltelemente (A, B, C, D; E), welches am Schaltvorgang unbeteiligt ist, vom geschlossenen Zustand in einen Schlupfzustand überführt werden kann, wobei, wenn festgestellt wird, dass jenes der Schaltelemente (A, B, C, D; E), welches am Schaltvorgang unbeteiligt ist, vom geschlossenen Zustand nicht in einen Schlupfzustand überführt werden kann, bei Vorliegen einer Anforderung zum Starten eines Verbrennungsmotors (VM) entweder der Schaltvorgang verhindert oder verzögert umgesetzt wird und die Anforderung zum Starten des Verbrennungsmotors (VM) unmittelbar umgesetzt wird, oder der Schaltvorgang unmittelbar umgesetzt wird und die Anforderung zum Starten des Verbrennungsmotor (VM) entweder nicht oder verzögert umgesetzt wird.


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    Titel :

    Verfahren und Steuergerät zum Betrieb eines Getriebes in einem Kraftfahrzeug-Hybridantriebsstrang


    Beteiligte:
    LEMP THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-05-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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