Ein Arbeitsfahrzeug beinhaltet einen Motor; mindestens eine stufenlos verstellbare Leistungsquelle (CVP), die konfiguriert ist, um gemäß einem befohlenen Drehmoment zu arbeiten; eine Abtriebswelle; ein Getriebe, das betriebsfähig zwischen der Abtriebswelle und dem Motor und der CVP positioniert ist, so dass die Abtriebswelle selektiv Leistung von einem oder beiden Motoren und der mindestens einen CVP empfängt; und ein Prognosesystem, das konfiguriert ist, um eine entsprechende Komponente zu überwachen, die der Abtriebswelle oder dem Getriebe zugeordnet ist. Das Prognosesystem beinhaltet eine Prognosesteuerung mit einem Prozessor und einer Speicherarchitektur, die konfiguriert ist, um: Eingabedaten, einschließlich des befohlenen Drehmoments, zu empfangen; einen Nutzungswert für die jeweilige Komponente für einen Zeitraum als eine Funktion des befohlenen Drehmoments zu erzeugen; den Nutzungswert mit vorherigen Nutzungswerten zu aggregieren, um einen Prognosewert über eine Lebensdauer der jeweiligen Komponente zu erzeugen; und den Prognosewert zu speichern.
A work vehicle includes an engine; at least one continuously variable power source (CVP) configured to operate according to a commanded torque; an output shaft; a transmission positioned operatively between the output shaft and the engine and the CVP such that the output shaft selectively receives power from one or both of the engine and the at least one CVP; and a prognostics system configured to monitor a respective component associated with at least one of the output shaft or the transmission. The prognostics system includes a prognostics controller having a processor and memory architecture, configured to: receive input data, including the commanded torque; generate a usage value for the respective component for a time period as a function of the commanded torque; aggregate the usage value with previous usage values to generate a prognostics value over a life of the respective component; and store the prognostics value.
PROGNOSESYSTEM UND -VERFAHREN FÜR ARBEITSFAHRZEUGGETRIEBE
2021-05-06
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Informations- und Prognosesystem für den Weltmarkt Bahn
IuD Bahn | 2003
|Management - Absatzplanung - Freier Teilemarkt: Prognosesystem soll Planung erleichtern
Online Contents | 2001
Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2022
|Europäisches Patentamt | 2022
|