Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit: einer ersten Getriebeeingangswelle (24), die dazu ausgebildet ist antriebswirksam mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs verbunden zu werden; einer zweiten Getriebeeingangswelle (26), die dazu ausgebildet ist antriebswirksam mit einer elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs verbunden zu werden; einer Vorgelegewelle (34) mit einem Abtrieb (36); in mehreren Radsatzebenen (E1, V1) angeordneten Losrädern (28, 30) und Festrädern (38) zum Bilden von Gangstufen; und einer Gangschaltvorrichtung mit Schaltelementen (A, B) zum Einlegen der Gangstufen, wobei der Abtrieb ein Abtriebsritzel (32) umfasst; die Losräder und Festräder zum Bilden von Gangstufen in zwei Radsatzebenen angeordnet sind; die Losräder und Festräder zum Bilden von genau zwei mechanischen Gangstufen ausgebildet sind; und das Abtriebsritzel mit einem gangbildenden Zahnrad kämmt. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) mit einem solchen Hybridgetriebe und ein Kraftfahrzeug (10) mit einem solchen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang.
Kompaktes Hybridgetriebe
2022-03-03
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |