Pumpvorrichtung für einen Fahrzeugsitz, wobei die Pumpvorrichtung umfasst:eine Kupplungstrommel (20), die eine Mehrzahl von Kupplungsvorsprüngen (21) aufweist, die entlang einer Kante der Kupplungstrommel (20) voneinander beabstandet sind und so ausgestaltet sind, dass sie sich in Verbindung mit der Drehung einer Hebelhalterung (10) drehen;eine Bremstrommel (30), die eine Mehrzahl von Stützvorsprüngen (31) aufweist, die entlang einer äußeren Umfangsfläche der Bremstrommel (30) nach außen vorstehen, während sie von der Mehrzahl von Kupplungsvorsprüngen (21) beabstandet sind, wobei die Mehrzahl von Kupplungsvorsprüngen (21) so ausgestaltet ist, dass sie an der äußeren Umfangsfläche der Bremstrommel (30) angeordnet sind;eine Mehrzahl von Bremsrollen (40), die zwischen der Mehrzahl von Kupplungsvorsprüngen (21) und der Mehrzahl von Stützvorsprüngen (31) angeordnet sind; undeine Mehrzahl von Druckelementen (50), die entlang der äußeren Umfangsfläche der Bremstrommel (30) voneinander beabstandet sind, während sie in Kontakt mit der Mehrzahl von Stützvorsprüngen (31) angeordnet sind,wobei bei Drehung der Bremstrommel (30) die Mehrzahl von Druckelementen (50) zusammen mit der Mehrzahl von Stützvorsprüngen (31) so bewegt werden, dass sie in Verbindung mit der Mehrzahl von Bremsrollen (40) bewegt werden,wobei jeder der Mehrzahl von Stützvorsprüngen (31) einen Verriegelungsvorsprung (31a) aufweist, der nach außen vorsteht, und jedes der Mehrzahl von Druckelementen (50) eine Einführnut (50a) aufweist, in der der Verriegelungsvorsprung (31a) angeordnet ist und die an einem inneren Ende jedes der Mehrzahl von Druckelementen (50) positioniert ist, wobei das innere Ende mit dem jeweiligen Stützvorsprung (31) in Kontakt steht.
A pumping device for a seat of a vehicle is proposed. In the pumping device, a plurality of pressure members is provided along an outer circumferential surface of a brake drum, and braking operation is performed through the pressure members moved when the brake drum rotates, so that friction between the brake drum and a housing can be avoided and thus deterioration of operational performance is prevented. In addition, the shape of the brake drum is simplified and the number of components is reduced, so that weight and size of the pumping device, and production cost are reduced, and fuel efficiency increases.
PUMPVORRICHTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
2024-05-29
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch