Automatisierte Getriebeanordnung (1) für ein Hybrid- oder Elektrokraftfahrzeug umfassend- ein antreibbares Eingangselement (2),- ein Ausgangselement (3),- zumindest zwei Gangstufen (4, 5), nämlich zumindest eine erste Gangstufe (4) und eine zweite Gangstufe (5), wobei das Eingangselement (2), das Ausgangselement (3) und jeweils eine Gangstufe (4, 5) jeweils einen Leistungspfad zum Übertragen von Drehmoment von dem Eingangselement (2) auf das Ausgangselement (3) ausbilden,- eine Parksperrenanordnung (6) zum reversiblen Blockieren der automatisierten Getriebeanordnung (1),- eine Schaltanordnung (7), die in den Leistungspfaden zwischen dem Eingangselement (2) und dem Ausgangselement (3) angeordnet ist sowie- eine Aktuatoranordnung (8) zur Betätigung der Schaltanordnung (7), wobei die Aktuatoranordnung (8) einen Aktuatormotor (9) aufweist, wobei die Schaltanordnung (7) über die Aktuatoranordnung (8) sowohl zum Trennen und zum Schließen der Leistungspfade zwischen dem Eingangselement (2) und dem Ausgangselement (3) wie auch zum Betätigen der Parksperrenanordnung (6) aktuierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die automatisierte Getriebeanordnung (1) einen sperrbaren Freilauf (17) aufweist, wobei der sperrbare Freilauf (17) über die Aktuatoranordnung (8) betätigbar ist.
Automatisierte Getriebeanordnung sowie Antriebsstranganordnung mit einer solchen automatisierten Getriebeanordnung
2022-06-09
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Getriebeanordnung und Elektroantrieb mit einer solchen Getriebeanordnung
Europäisches Patentamt | 2016
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