Die Anmeldung betrifft ein automatisiertes Schaltgetriebe (Pos. 3) für einen Hybridantrieb eines Kraftfahr-zeugs umfassend zumindest eine Eingangswelle (Pos. 30), welche mit einem Verbrennungsmotor (Pos. 1) verbunden ist, zumindest eine Ausgangswelle (Pos. 31), welche über mehrere alternative Gangstufen mit jeweils mindestens einem Festrad und einem schaltbaren Los-rad mit der Eingangswelle (Pos. 30) verbunden ist, zumindest ein Differential (Pos. 4), dessen Eingangsseite (Pos. 42) mit der Ausgangswelle (Pos. 31) verbunden ist und dessen Ausgangsseite mit den Rädern einer Achse des Kraftfahrzeugs verbunden ist, und zumindest eine E-Maschine (Pos. 7, 8, 9), wobei die E-Maschine (Pos. 7, 8, 9) eine Verbindung mit der Eingangswelle(Pos. 30), der Ausgangswelle (Pos. 31) oder der Eingangsseite (Pos. 42) des Differentials (Pos. 4) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung zumindest ein an der E-Maschine (Pos. 7, 8, 9) vorgesehenes Antriebsrad (Pos. 102, 107) und ein an der Eingangswelle (Pos. 30), der Ausgangswelle (Pos. 31) oder der Eingangs-seite (Pos. 42) des Differentials (Pos. 4) vorgesehenes Getrieberad (Pos. 104, 109) aufweist, und dass die Verbindung zwischen Antriebsrad (Pos. 102, 107) und Getriebe-rad (Pos. 104, 109) bei einem motorischen Betrieb der E-Maschine (Pos. 7, 8, 9) eine Übersetzungsverhältnis von i > 1 aufweist. Weiter betrifft die Anmeldung einen Antriebsstrang und ein Kraftfahrzeug mit diesem.
Automatisiertes Schaltgetriebe für einen Hybridantrieb und Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug hiermit
23.12.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
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