Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betreiben eines einspurigen oder mehrspurigen Fahrzeugs (100) mit einem Fahrerassistenzsystem (102), wobei eine Geschwindigkeit (122) des Fahrzeugs (100) und ein Abstand (112) des Fahrzeugs (100) zu einem vorausfahrenden Fahrzeug (108) geregelt werden, wobei die Geschwindigkeit (122) innerhalb eines systembedingten Geschwindigkeitsbereichs (128) des Fahrerassistenzsystems (102) unter Verwendung einer Stellung (118) eines Bedienelements (114) des Fahrzeugs (100) geregelt wird und bis zu einer innerhalb des Geschwindigkeitsbereichs (128) wählbaren optionalen Zielgeschwindigkeit (146) geregelt wird, wobei vor einem Überschreiten einer Obergrenze (142) des Geschwindigkeitsbereichs (128) ein Warnsignal (144) für einen Fahrer des Fahrzeugs (100) bereitgestellt wird, wobei der Abstand (112) innerhalb des Geschwindigkeitsbereichs (128) in einem geschwindigkeitsabhängigen Abstandspufferbereich (136) in Abhängigkeit von der Stellung (118) geregelt wird.

    A method for operating a single-track or multi-track vehicle including a driver-assistance system. In the method, a speed of the vehicle and a distance of the vehicle from a vehicle in front are controlled. The speed is controlled within a system-related speed range of the driver-assistance system using a position of an operating element of the vehicle and is controlled up to an optional target speed that is selectable within the speed range. Before an upper limit of the speed range is exceeded, a warning signal is provided to a driver of the vehicle. The distance is controlled within the speed range in a speed-dependent distance buffer region depending on the position.


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    Titel :

    Verfahren und Fahrerassistenzsystem zum Betreiben eines einspurigen oder mehrspurigen Fahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    23.12.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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