Ein Verfahren zum Bestimmen eines zukünftigen Reibwerts (105) für einen von einem Fahrzeug (305) zu einem zukünftigen Zeitpunkt befahrenen Fahrbahnabschnitt eines Verkehrsnetzes weist ein Einlesen eines Sensorsignal (120) auf, das zumindest einen zu einem aktuellen Zeitpunkt auf dem Verkehrsnetz sensierten Fahrzeugwert zumindest eines Fahrzeugsensors repräsentiert. Zusätzlich oder alternativ wird ein Umfeldsignal (125) eingelesen, das einen zu dem aktuellen Zeitpunkt auf dem Verkehrsnetz sensierten Umfeldwert eines Umfelds repräsentiert, ein Fahrbahnsignal (130) eingelesen, das einen zu dem aktuellen Zeitpunkt auf dem Fahrbahnabschnitt sensierten Fahrbahnwert des Fahrbahnabschnitts repräsentiert, ein Informationssignal (135) eingelesen, das eine zu dem zukünftigen Zeitpunkt in einer Datenbank gespeicherte Umweltinformation auf dem Verkehrsnetz repräsentiert oder der zukünftige Reibwert (105) des Fahrbahnabschnitts für den zukünftigen Zeitpunkt unter Verwendung des Sensorsignals (120), Umfeldsignals (125), Fahrbahnsignals (130) und zusätzlich oder alternativ Informationssignals (135) prädiziert.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen eines zukünftigen Reibwerts für einen von einem Fahrzeug zu einem zukünftigen Zeitpunkt befahrenen Fahrbahnabschnitt eines Verkehrsnetzes


    Beteiligte:
    KOPYTJUK MARAT (Autor:in) / LELLMANN CHRISTIAN (Autor:in) / BORGES JULIO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    25.11.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Verfahren zum Bestimmen zumindest eines Reibwerts, Vorrichtung

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