Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs, das als erste Antriebsquelle eine elektrische Maschine (3), als zweite Antriebsquelle einen Verbrennungsmotor (2), eine zwischen den Verbrennungsmotor und die elektrische Maschine geschaltete Trennkupplung (4), ein zwischen die elektrische Maschine (3) und einen Abtrieb (6) geschaltetes Getriebe (5) und eine zwischen die elektrische Maschine (3) und den Abtrieb (6) geschaltete Anfahrkupplung (7) aufweist. Dann, wenn der Verbrennungsmotor bei geöffneter Trennkupplung (4) abgekoppelt ist, und wenn die Ist-Drehzahl der elektrischen Maschine (3) größer als eine Leerlaufdrehzahl des Verbrennungsmotors ist, und wenn ein zeitlicher Gradient der Ist-Drehzahl der elektrischen Maschine (3) kleiner als ein Grenzwert ist, und wenn eine Anforderung zum Ankoppeln des Verbrennungsmotors vorliegt, wird überprüft, ob das Ankoppeln des Verbrennungsmotors abgeschlossen werden kann, bis oder bevor eine Differenz zwischen der Ist-Drehzahl der elektrischen Maschine (3) und der Leerlaufdrehzahl des Verbrennungsmotors (2) kleiner als ein Grenzwert wird. Dann, wenn festgestellt wird, dass das Ankoppeln des Verbrennungsmotors abgeschlossen werden kann, bis oder bevor die Differenz zwischen der Ist-Drehzahl der elektrischen Maschine (3) und der Leerlaufdrehzahl des Verbrennungsmotors kleiner als der Grenzwert wird, wird erst nach dem Schließen der Trennkupplung (4) die Anfahrkupplung (7) geöffnet. Anderenfalls wird erst nach dem Öffnen der Anfahrkupplung (7) die Trennkupplung (4) geschlossen.
Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
2021-10-21
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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