Es wird ein Hybridgetriebe (10) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (11) eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen. Das Hybridgetriebe (10) umfasst- eine Getriebeantriebswelle (14) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes (10) mit einem Verbrennungsmotor (16) des Kraftfahrzeugs,- eine erste Eingangswelle (18), die mit der Getriebeantriebswelle (14) verbunden ist,- eine zweite Eingangswelle (20),- eine erste Elektromaschine (24), die mit der zweiten Eingangswelle (20) verbunden ist,- eine der ersten Eingangswelle (18) zugeordneten Stirnrad-Getriebeanordnung (26),- einen ersten Planetenradsatz (38), und- eine Ausgangswellenanordnung (22), die mit der Stirnrad-Getriebeanordnung (26) verbindbar ist und die über den ersten Planetenradsatz (38) mit der ersten Elektromaschine (24) verbindbar ist, wobei die erste Eingangswelle (18) über ein drittes Schaltelement (B) mit einer Abtriebswelle (39) des ersten Planetenradsatzes (38) verbindbar ist, um wenigstens eine verbrennungsmotorische Gangstufe so einzurichten, dass verbrennungsmotorische Antriebsleistung von der ersten Eingangswelle (18) über die Abtriebswelle (39) des ersten Planetenradsatzes (38) zu der Ausgangswellenanordnung (22) fließt.
Hybridgetriebe für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
30.09.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Hybridgetriebe für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2021
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