Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs, das als erste Antriebsquelle eine elektrische Maschine (3), als zweite Antriebsquelle einen Verbrennungsmotor (2), eine zwischen den Verbrennungsmotor (2) und die elektrische Maschine (3) geschaltete Trennkupplung (4), und ein zwischen die elektrische Maschine (3) und einen Abtrieb (6) geschaltetes Getriebe (5) aufweist. Zum Starten des Verbrennungsmotors (2) aus einer rein elektrischen Fahrt heraus, in welcher die Trennkupplung (4) geöffnet und der Verbrennungsmotor (2) stillgesetzt ist, wird zunächst ein Entkopplungselement zur Entkopplung der Antriebsquellen vom Abtrieb (6) in Schlupf gebracht und dann, wenn dies erfolgt ist, wird die Trennkupplung (4) für einen Schleppstart des Verbrennungsmotors (2) von der elektrischen Maschine (3) aus zumindest teilweise geschlossen. Zum in Schlupf bringen des Entkopplungselements wird zunächst eine Soll-Übertragungsfähigkeit desselben so reduziert wird, dass sich noch kein Schlupf ausbildet, wobei überprüft wird, wann eine Ist-Übertragungsfähigkeit des Entkopplungselements die Soll-Übertragungsfähigkeit schneidet, und wobei dann, wenn festgestellt wird, dass die Ist-Übertragungsfähigkeit des Entkopplungselement sdie Soll-Übertragungsfähigkeit des Entkopplungselements schneidet, ein Timer gestartet wird, nach dessen Ablauf die Soll-Übertragungsfähigkeit des Entkopplungselements weiter reduziert wird, sodass sich der Schlupf ausbildet.
Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
2021-09-09
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |
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