Ein Hochvolt-Fahrzeugbordnetz mit ersten und einem zweiten Energiespeicher (E1, E2) sowie mit einer Konfigurationsschaltung (KS) ist beschrieben, die eingerichtet ist, die Energiespeicher (E1, E2) wahlweise parallel oder seriell miteinander zu verbinden. Das Hochvolt-Fahrzeugbordnetz verfügt über mindestens einen mehrteiligen Verbraucher sowie über mindestens einen spannungsvariablen Verbraucher (SV). Der mehrteilige Verbraucher weist einen ersten Teil (T1, P1; Z1) auf, der an den ersten Energiespeicher (E1) angeschlossen ist und einen zweiten Teil (T2, P2; Z2), der an den zweiten Energiespeicher (E2) angeschlossen ist. In dem mehrteiligen Verbraucher liegt der zweite Teil (T2, P2; Z2) galvanisch getrennt von dem ersten Teil (T1, P1; Z1) vor. Der spannungsvariable Verbraucher (SV) ist über die Konfigurationsschaltung (KV) mit dem ersten und dem zweiten Energiespeicher (E1, E2) verbunden.
Hochvolt-Fahrzeugbordnetz mit erstem und zweiten Energiespeicher und Konfigurationsschaltung
12.08.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
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