Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung des Reibwerts des momentanen Untergrunds eines einspurigen Kraftfahrzeugs, bei dem- das Vorliegen eines fahrerunabhängigen Regelungseingriffs eines Radschlupfregelungssystems des einspurigen Kraftfahrzeugs ermittelt wird,- wenigstens eine den aktuellen Fahrzustand des einspurigen Kraftfahrzeugs charakterisierende Fahrzustandsgröße ermittelt wird und- bei Vorliegen eines Regelungseingriffs wenigstens anhand der Fahrzustandsgröße der Reibwert des momentanen Untergrunds ermittelt wird.
Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung des Reibwerts des momentanen Untergrunds eines einspurigen Kraftfahrzeugs
10.12.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR SITZBANKENTRIEGELUNG EINES EINSPURIGEN KRAFTFAHRZEUGS
Europäisches Patentamt | 2024
|Verfahren und Vorrichtung zur Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2018
|Verfahren und Vorrichtung zur Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2025
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR SITZBANKENTRIEGELUNG EINES EINSPURIGEN KRAFTFAHRZEUGS
Europäisches Patentamt | 2023
|Verfahren und Vorrichtung zur querdynamischen Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2019
|