Eine Kupplung (36) wird ausgerückt, wenn eine Drehmomentbedingung zu einer vorbestimmten Zeit erfüllt ist, wenn ein System angehalten wird, da eine Kraftstoffzufuhr zu einer Maschine (22) aus einem Zustand angehalten wird, in dem die Maschine (22) mit der Kupplung (36) in einem eingerückten Zustand in Betrieb ist. Die Drehmomentbedingung ist eine Bedingung, unter der ein auf die Abtriebswelle (23) der Maschine (22) wirkendes Drehmoment ein Drehmoment in eine Richtung ist, in der die Maschinendrehzahl der Maschine (22) verringert wird, und eine Drehmomentabgabe zu einer drehenden Welle eines Motors (30) ein Drehmoment in eine Richtung ist, in der eine Motordrehzahl des Motors (30) verringert wird.

    A clutch is disengaged when a torque condition is satisfied at a predetermined time when a system is stopped as a fuel supply to an engine is stopped from a state where the engine is operating with the clutch being engaged. The torque condition is a condition under which torque acting on an output shaft of the engine is torque in a direction in which an engine speed of the engine is decreased and torque output to a rotary shaft of a motor is torque in a direction in which a motor speed of the motor is decreased.


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    Titel :

    Hybridfahrzeug und Verfahren zum Steuern des Hybridfahrzeugs


    Beteiligte:
    WASHIO TAICHI (Autor:in) / BABA MASAYUKI (Autor:in) / KOBAYASHI NOBUFUSA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-07-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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